从陕西延安回甘肃庆阳，需要穿越子午岭。对于子午岭许多人可能不闻其名，因为它太不出名了。作为一个庆阳人，我对它充满了景仰和神往。

庆阳地处黄土高原腹地，是中华民族早期农耕文明的发祥地之一，有着世界上面积最大、黄土层最厚、保存最完整的“天下黄土第一塬”董志塬。连绵起伏的黄土高原上子午岭像一条苍翠巨龙，纵贯陕西、甘肃两省。巍巍子午岭中，有一条建于2000多年前的“高速公路”——秦直道，一直吸引着我前去一探究竟。

贯通陕甘两省的高速公路穿越子午岭，秋日的子午岭层林尽染，成为一个五彩斑斓的世界。临近省界，一块“秦直道遗址”的牌子大而醒目。前方张家湾出口下高速，就看到一座高大的秦始皇仗剑雕像矗立在公路边，气势不怒自威。秦始皇统一六国，建立了中国第一个大一统封建王朝，他做过很多有利于中华民族的大事，被称为千古一帝。他在泰山刻碑上自诩“功盖五帝，泽及牛马”。他的功绩中有一项媲美长城的伟大工程，那就是修建了秦代的高速公路——秦直道。

《史记·秦始皇本纪》记载：“三十五年，除道，道九原抵云阳，堑山堙谷，直通之。”《史记·蒙恬列传》记载：“道九原，直抵甘泉，乃使蒙恬通道。自九原抵甘泉，堑山堙谷，千八百里。”说的是秦始皇三十五年（公元前212年），秦始皇令大将蒙恬率30万大军用两年时间修筑了南起陕西云阳县甘泉宫，北至今内蒙古包头九原郡，南北长达700多公里的直道。秦直道贯通南北，加强了内地与边郡之间的联系，维护了国家统一，促进了经济文化交流和民族融合。

我们踏上秦直道已近黄昏，美丽的夕阳为这条2000年前的道路涂上了一层金色的晕彩。秦直道路基一般20至30米，最宽的地方有50至60 米，路面平整，白而硬实，和道旁山上的土色完全不同。相传秦始皇对这条路的要求非常高，除了要宽阔平坦之外，还要求下雨天不能变软，永远不能长草。在没有混凝土的当时，这对工匠的技术无疑是极大挑战。负责建造的工匠将修筑道路的泥土彻底烤熟，再掺入石灰、盐碱，这样一来，道路坚硬，可以草木不生。近代的考古发掘研究也证实了这一点。秦直道的修建，让我们得以窥见我国古代劳动人民的勤劳与智慧。他们在依靠人力、工具简陋的情况下，铸就了这令世人赞叹的伟大工程。

与长城相类，秦直道的修建具有明确的军事目的，那就是阻止与防范北方匈奴的侵扰。秦直道道路宽阔平坦，能适应大队人马快速驰援，从关内到云中，骑兵三天三夜可至，极大地缓解了前线秦军的补给问题。根据考古研究，秦直道沿途还建有烽火台、兵站、哨卡、驿站等。随着人口的聚集，秦直道驿站逐渐发展成城镇，成为南北商贸往来的一条重要通道，茶叶、丝绸、瓷器、铁器都在这里进行大宗贸易，为各民族交往交流起到了重要的作用。

秦直道就像一部史书，记载着历史的沧桑、时代的脚步，见证了中原和北方地区逐渐聚合的历史过程，有力促进了北方地区经济社会的发展和稳定。